El fabricante indio de células para vehículos eléctricos Log9 señala a los expertos chinos que la producción se vio afectada por el retraso en las visas

El pictograma de un coche eléctrico está pintado en una plaza de aparcamiento en Estrasburgo, el 26 de abril de 2010. La ciudad de Estrasburgo, con la cooperación de Toyota, pondrá en circulación 100 de los coches híbridos enchufables Toyota Prius. REUTERS/Vincent Kessler/FOTO DE ARCHIVO Adquirir derechos de licencia

BENGALURU, 28 ago (Reuters) - Log9 Materials, el primer fabricante de baterías de iones de litio de la India, advirtió que la producción en sus instalaciones en Bengaluru podría verse afectada por la llegada tardía de expertos chinos, ya que el gobierno de Nueva Delhi retrasó la aprobación de las solicitudes de visa.

"Si los ingenieros chinos no llegan a tiempo, nuestra producción de líneas celulares se verá afectada", dijo a Reuters el cofundador y director de Log9, Pankaj Sharma. "No sabemos en qué medida, pero prácticamente puede desestabilizar la producción".

Log9 depende de ingenieros de China para instalar maquinaria importada y actualizar las existentes en sus instalaciones. Un retraso de unos cuatro meses en la emisión de visas obstaculizaría la velocidad con la que su fábrica alcanza niveles máximos de producción, dijo Sharma.

A principios de este mes, un funcionario del gobierno indio dijo que algunos fabricantes que dependen de la experiencia china han buscado una aprobación más rápida para las solicitudes de visa de sus proveedores de China.

Los comentarios se producen mientras India intenta posicionarse como un importante centro manufacturero para empresas que se diversifican fuera de China, que está lidiando con una desaceleración del crecimiento económico.

La fábrica de Log9 en Bangalore, su única unidad de fabricación actualmente, tiene una capacidad instalada anual de 250 MWh de producción de baterías.

Sus baterías alimentan la flota eléctrica de los gigantes de la logística Maersk y Blue Dart Express (BLDT.NS), y de fabricantes de vehículos eléctricos como Quantum Energy y Hala Mobility en medio de un impulso del gobierno indio por tecnologías más limpias.

Log9 ha vendido más de 1.000 unidades de batería en lo que va de 2023 después de registrar ventas de 4.000 unidades el año pasado, según Sharma, quien se negó a revelar las cifras de producción.

Log9, que cuenta con Amara Raja Battery (AMAR.NS) y Petronas de Malasia como sus patrocinadores, recaudó 40 millones de dólares en enero con una valoración de alrededor de 210 millones de dólares. La compañía comenzará la próxima ronda de financiación a finales de este año o principios del próximo, dijo Sharma.

Información de Rama Venkat en Bangalore; Edición de Dhanya Skariachan y Eileen Soreng

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